Radio równie¿ zapewnia szeroki zasiêg (wzrastaj±cy dziêki np. radiom samochodowym i walkmanom), jest elastyczniejsze i szyb­sze ni¿ telewizja i ma przede wszystkim bardzo segmentacyjny charakter - programy muzyczne, informacyjne, m³odzie¿owe itp. Jest te¿ stosunkowo tanie; z drugiej strony oddzia³uje du¿o s³abiej (czêsto „nie s³ucha siê" w³±czonego radia), reklamówki s± krótkie i gin± we wrzawie reklamowej.
Prasa codzienna jest elastyczna (og³oszenia produkuje siê i za­mieszcza z dnia na dzieñ) i tania, ale oddzia³uje w wiêkszo¶ci tylko lokalnie. Lokalno¶æ mo¿e byæ jednak atutem zwa¿ywszy na poczyt-no¶æ i wiarygodno¶æ dzienników. Gazety nie zapewniaj± wysokiej jako¶ci przekazu (papier, dwa kolory), s± czêsto pobie¿nie czytane i zaraz wyrzucane.

Magazyny zapewniaj± selektywno¶æ przekazu ("Newsweek", „Cosmopolitan", „Businessman" czy „Kobieta i ¯ycie" docieraj± do bardzo okre¶lonej publiczno¶ci), a tak¿e wysok± jako¶æ i presti¿ wielu tytu³ów, ¿yj± te¿ zdecydowanie d³u¿ej ni¿ gazety. S± jednak mniej elastyczne od innych ¶rodków przekazu i du¿o mniejsza jest czêstotliwo¶æ ich ukazywania siê (tygodniki, miesiêczniki).
Poczta bezpo¶rednia jest najbardziej selektywna - dociera do konkretnych osób i instytucji, a co za tym idzie przekaz jest najbar­dziej osobisty. Poczt± mo¿na przekazaæ najwiêksz± ilo¶æ szczegó­³owych informacji (zarówno w katalogach domów towarowych, jak i ofertach sprzeda¿y producentów). Wady poczty to wysoki koszt jednostkowy, trudno¶ci w sporz±dzeniu listy korespondencyjnej i do¶æ niski presti¿ (tzw. junk-mail, czyli ¶mieci pocztowe).

Jeff Bezos, miliarder, który dorobi³ siê dziêki Amazon.com., pokaza³ œwiatu pierwsze zdjêcia swojego prywatnego statku kosmicznego, dziêki któremu wed³ug wyg³oszonego przez niego przy okazji górnolotnego przemówienia : "masy ludzi bêd¹ mog³y ruszyæ w kosmiczne podró¿e".
Na video widzimy jak sto¿kowaty wehiku³ wzbija siê na wysokoœæ 85 metrów i po chwili wraca na ziemiê.
Próbny start mia³ miejsce w listopadzie 2006 w Texasie, ale dopiero teraz fotografie zosta³y udostêpnione prasie. Wczeœniej, jakieœ pó³ roku temu wyciek³ opis tego pojazdu, ale w mediach nie pojawi³y sie wtedy ¿adne zdjêcia. Dziêki nanowszemu video potwierdzono niedowiarkom ( a by³o ich ca³e mnóstwo ) rzeczywiste istnienie kosmicznej firmy Blue Orgin, nale¿¹cej do Jeff'a Bezos'a i aktualne zaawansowanie prowadzonego w niej przedsiêwziêcia. Na stronie internetowej projektu, Bezos napisa³ : "Pracujemy nad tym, aby krok po kroku obni¿yæ ceny lotów kosmicznych, dziêki temu ka¿dy szary cz³owiek bêdzie móg³ tego spróbowaæ; a potem chcemy staæ siê bardziej doœwiadczonymi ludŸmi ¿eby kontynouwaæ odkrywanie naszego systemu s³onecznego."
"Potwierdzenie misji zajmie du¿o czasu..."
Bezos za³o¿y³ Blue Origin w 2000 roku w celu stworzenia wehiku³u, pocz¹tkowo unosz¹cego siê bez za³ogi nad powierzchni¹ ziemi zwanego New Shepard, który w przysz³oœci mia³ zabieraæ pasa¿erów w kosmos.
Nie ma jeszcze harmonogramu lotów kosmicznych, ale og³oszono, ¿e US Federal Aviation Administration wyda dokumenty pozwalaj¹ce na start najwczeœniej w roku 2010. Ostatnie video pokazuje, ¿e firma ma jeszcze sporo pracy, aby osi¹gn¹æ odpowiedni poziom. Z³oœliwi stwierdzili, ¿e przy obecnej technologii jak¹ dysponuje Blue Origin, wehiku³ w ci¹gu 10 sekund potrafi wzbiæ siê na wysokoœæ zaledwie 90 metrów - http://www.sklepy-internetowe.cogdziekupic.pl/bezos_lot_kosmos

Sprawdzaj codziennie albo co drugi dzieñ ka¿de forum lub grupê tematyczn¹ i próbuj odpowiadaæ na pytania b¹dŸ wnosiæ, gdzie to tylko mo¿liwe, po­¿yteczne komentarze do odbywaj¹cych siê dyskusji. Dziêki czêstemu prze­kazywaniu uwag staniesz siê zauwa¿alny, a jeœli zbyt d³ugo bêdziesz zwleka³ z odpowiedziami, to nikt nie bêdzie pamiêta³ Twoich poprzednich uwag.